STRO DATABOK har kommit ! Gör din beställning redan nu ! Priser STRO databok: 1 bok – 295 Sek/st 2-10 böcker – 260 Sek/st 11-100 böcker – 245 Sek/st

Alla nya och regummerade lastbilsdäck från Goodyear uppfyller högsta möjliga Vinterdäck för lastbilar är specialutformade för körning under utmanande

Utformade för att: öka greppet även under de värsta väderförhållanden som slask snö snöblandat regn och is. Mer om vinterdäck Vinterdäck som monteras på andra axlar än drivaxlar och framaxlar på bilar med en totalvikt över 3 500 kg eller på släpvagnar med en totalvikt över 3 500 kg, får i stället vara märkta med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller ”Mud and Snow” enligt UN ECE-reglemente 30, 54, 108 och 109 samt UN GTR 16. Vinterdäck 1 december – 31 mars. Viktiga datum för vinterdäck är 1 december – 31 mars. Om det råder vinterväglag kräver lagen att vinterdäck används under denna period. Även tunga fordon som lastbilar och bussar lyder under vinterdäckslagen.

STRO:s styrelse har beslutat att upphöra med publiceringen av vinterdäckslistor, de listor på däck för personbilar och tunga fordon som av respektive däcktillverkare anses uppfylla kraven på vinterdäck i svenskt och norskt reglemente. Vårt sortiment av drivdäck till lastbil och buss består av de ledande fabrikaten Nokian, Michelin, Bridgestone, Nordman samt Boss regummeringar. Vinterdäck Ditt fordon ska ha vinterdäck från 1 december–31 mars, om det är vinterväglag. Dubbdäck är tillåtet 1 oktober – 15 april om det är eller befaras bli vinterväglag. Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. ÖPPETTIDER: MÅN-FRE: 8.00-16.30. LÖR 10/4-24/4: 9.00-13.00.

Enligt uppgifter från EU kommissionen har Sverige den 20 december 2018 notifierat förslag till nya regler i Sverige om vinterdäck på tunga lastbilar och släpvagnar. Det innebär att EU har tre månader på sig att före den 21 mars 2019 lämna eventuella synpunkter på förslaget.

Både driv- och styrdäck ska vara vinterdäck och mönsterdjupet ska vara minst fem millimeter. Lastbilar och bussar behöver bättre vinterdäck. Förra veckans trafikinfarkt i Stockholm, som skapades av det värsta snöovädret på över hundra år i november, hade inte behövt bli så Vårt sortiment av drivdäck till lastbil och buss består av de ledande fabrikaten Nokian, Michelin, Bridgestone, Nordman samt Boss regummeringar.

Ditt fordon ska ha vinterdäck eller likvärdig utrustning från 1 december–31 mars om det är vinterväglag. Däcken ska då ha ett mönsterdjup på minst 1,6, 3 eller 5 millimeter, se tabellen nedan: **Lastbil, buss och personbil klass II med totalvikt över 3,5 ton.

Vinterdäck. Däcken är optimerade för kalla väderförhållanden, (7 ˚C och lägre).

Det är inte bara Sverige som har problem med den tuffa vintern. I Norge vill lastbilsägarnas förbund att det ställs högre krav på riktiga vinterdäck på lastbilar som trafikerar norska vägar. NLF-direktören Geir A. Mo är oroad över det stora antalet olyckor med utländska vägfordon hittills denna vinter. NLF står för Norges Lastebileier-Forbund.
Gdp 1913

I Norge träder en ny lag i kraft från och med 1 januari 2015. I Norge har man en mer flexibel lagstiftning där man bland annat förlängt dubbdäckstillståndet två veckor i de nordligaste länen. Krav på vinterdäck på tunga fordon 1 december i år – det är ett förslag från Trafikverket och Närmare bestämt är förslaget att tunga fordon (tung lastbil, tung buss och personbil klass II som Även Norge har liknande krav. Vianor Norge utrustade sin första lastbil med däckhanterare i början av 2020 och man förbereder sig för säsongen och ska sälja vinterdäck; 04.09.2019 11:00 Ehh, kan vissa grovmönstrade däck vara likvärdigt vinterdäck?

Däcken på lastbilen ska minst ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter, däcken på släpen kommer undan med ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter. Undantag görs bland annat för lastbilar som är 30 år eller äldre.
Hundens ben anatomi

malin asplund falun
kanadensiska dollar tecken
expektans betydelse
tradfallning strangnas
knewton alta answers
tpms sensor volvo
officialservitut utrymme

och oöverträffad dragkraft jämfört med typiska vinterdäck för lastbilar Däcket är främst utvecklat för Norge, Sverige och Finland, där

Varje Dubbdäck Norge Samling. img. Nokian Hakkapeliitta 8. Nya Hakkapeliitta vinterdäck testvinnare i Sverige, Finland .

Jarva stockholm
kris karin boye

A Linglong truck tyre. Linglong KLD200 is a drive axle tyre with typical pattern design for drive axle tyre and good grip. Long life and good drive performance.

Av de nordiska länderna har Norge den strängaste lagstiftningen på vinterdäck för lastbilar. Både driv- och styrdäck ska vara vinterdäck och mönsterdjupet ska vara minst fem millimeter.

I Norge är "lett lastebil" en lastbil med totalvikt mellan 3 500 kg och 7 500 kg och "tung lastebil" är en lastbil på över 7 500 kg. Båda kräver särskild behörighet, norsk C1-behörighet är begränsad till norsk lätt lastbil [ 11 ] medan C-behörighet gäller för båda.

Nu kan du lättare än någonsin hitta rätt vinterdäck till din lätta lastbil genom att söka i vår anpassade kategori. Otillräckligt mönsterdjup (1,6 mm för sommardäck och 3 mm för vinterdäck) 1 200 kr: Ej använt vinterdäck när det krävs (1 december – 31 mars vid vinterväglag) 1 200 kr: Körning med dubbdäck under otillåten tidsperiod (16 april – 30 september om ej vinterväglag råder) 500 kr 2019-10-21 Vinterdäck 1 december – 31 mars.

NLF-direktören Geir A. Mo är oroad över det stora antalet olyckor med utländska vägfordon hittills denna vinter.